Алюминиевые заклепки

Мы делаемалюминиевые твердые заклепкидля инженеров, которым нужна надежность прочной заклепки, но которые не могут себе позволить потерять вес стали. Составляя примерно одну треть веса стали, они обеспечивают такую ​​же удерживающую способность – полную деформацию хвостовика, максимальную прочность на сдвиг и растяжение – при этом материал, естественно, устойчив к коррозии и немагнитен.

Когда ваша сборка должна быть легкой, прочной и прочной (конструкции аэрокосмической отрасли, облегченные автомобили, морское оборудование или портативное оборудование), алюминиевые цельные заклепки являются инженерным решением.

Цельный алюминий, сплошной стальной или полутрубчатый – где алюминий выигрывает

Выбирайте цельный алюминий, если:

• Вам нужна максимальная прочность на сдвиг и растяжение.
• Соединение должно быть прочным, без расшатывания со временем.
• Снижение веса имеет решающее значение
• Сборка подвергается воздействию влаги или внешних условий.

Материалы и стили головок – что мы предлагаем

Варианты сплавов

1100 Чистый Алюминий– Самый мягкий и пластичный из алюминиевых сплавов. Обеспечивает превосходную коррозионную стойкость и формуемость. Выбирайте этот вариант для неконструкционных применений, декоративной отделки и сборок, где заклепку необходимо легко установить с минимальным усилием.

5052 — Рабочая лошадка из сплава. Хорошая прочность, отличная коррозионная стойкость, широко доступен. Выбирайте этот вариант для большинства применений общего назначения, где вес и коррозионная стойкость имеют значение, но нагрузки умеренные.

5056 – Высокопрочный вариант. Более высокое содержание магния обеспечивает повышенную прочность на разрыв и превосходную коррозионную стойкость. Выбирайте его для морской среды, узлов, подвергающихся высоким нагрузкам, и конструкций, где важна каждая частица прочности.

Доступные стили головок

Отделка поверхности

Алюминий естественным образом образует защитный оксидный слой. Для усиленной защиты мы предлагаем:

• Обычный (в существующем виде)– Слой естественного оксида, достаточный для большинства применений внутри помещений.
• Прозрачный анодированный– Утолщенный оксидный слой, усиленная защита от коррозии
• Цвет анодированный– Доступен в нескольких цветах для идентификации или эстетики

Одно реальное применение — узел крепления двигателя дрона

Производителю промышленных дронов требовалось постоянное и высокопрочное крепление для крепления двигателя. Крепления двигателя во время полета несли значительные динамические нагрузки – вибрацию, крутящий момент и ударные силы. Оригинальные стальные заклепки обеспечивали прочность, но добавляли вес каждому дрону почти на 180 г, сокращая время полета.

Заказчику требовалась такая же постоянная удерживающая способность, но он не мог позволить себе увеличение веса. Рассматривались полутрубчатые алюминиевые заклепки, но прочность на сдвиг оказалась недостаточной для крепления двигателя.

Мы поставили 5056 алюминиевых цельных заклепок — хвостовик 4,0 мм, круглая головка 7,0 мм, общая длина 14,0 мм, чистое анодированное покрытие. Прочная конструкция обеспечивает максимальную прочность на сдвиг и растяжение, соответствующую характеристикам цельной стальной заклепки. Сплав 5056 обеспечивает коррозионную стойкость морского класса для эксплуатации дронов на открытом воздухе. Снижение веса одного дрона составило 120 г, что увеличило время полета примерно на 1,5 минуты.

Заказчик протестировал 1000 заклепок на 200 дронах. После 500 часов полета и испытаний на вибрацию — отсутствие расшатывания и отказов. Теперь они заказывают наши заклепки партиями по 150 000 штук в год.

Как определяются заклепки – что нам от вас нужно

Они изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями.

Нужные нам размеры:

• Диаметр хвостовика– от 1,5 мм до 8,0 мм
• Общая длина– от нижней части головы до конца голяшки. Мы рассчитываем это исходя из толщины штабеля вашего материала.
• Стиль головы– круглые, плоские, овальные, потайные, ферменные или грибовидные.
• Диаметр головки– соответствует вашим требованиям к несущей поверхности

Выбор, который вы делаете:

• Сплав– 1100, 5052 или 5056
• Заканчивать– простой, прозрачный анодированный или цветной анодированный

Выбор правильной общей длины цельных заклепок:

Для цельных заклепок общая длина должна в 1,2–1,5 раза превышать диаметр хвостовика, выступая за стопку материала после вставки. Этот выступающий материал образует вторую головку во время установки.

Пример: Если вы соединяете два листа толщиной 2 мм (всего 4 мм) с хвостовиком 5 мм, вам понадобится выступ хвостовика 1,2 × 5 мм = 6 мм. Общая длина = 4мм (стопка) + 6мм (выступ) = 10мм.

Если вы не уверены в длине: пришлите нам толщину стопки материала. Рассчитаем точную длину. Мы не берем денег за инженерные консультации.

Время выполнения образца:5–10 дней для стандартных спецификаций. Нестандартная оснастка: 15–20 дней.

От сырья до готовой заклепки – наш производственный процесс

Алюминиевые заклепки изготавливаются методом холодной высадки.– процесс формования металла при комнатной температуре с использованием высокоскоростных прессов и прецизионных штампов. Алюминий является наиболее щадящим материалом для холодной высадки, что позволяет нам добиваться стабильных результатов при обработке всех диаметров и сплавов.

Закупка материалов– Мы закупаем сертифицированную алюминиевую проволоку (1100, 5052 или 5056) на утвержденных заводах. Каждая катушка поставляется с сертификатом заводских испытаний и номером плавки для полной прослеживаемости.

Входной контроль материалов– Каждая катушка проверяется на диаметр (лазерный микрометр, ±0,02 мм) и твердость (тестер Роквелла). Спектрометр проверяет состав сплава. Любая катушка, выходящая за пределы спецификации, отклоняется.

Холодный заголовок– Проволока подается в многостанционный холодный разъем. В единой непрерывной последовательности:

• Проволока протягивается до точного диаметра хвостовика
• Отрежьте до точной длины заготовки
• Первый удар возмещает пробел
• Второй удар формирует головку (круглую, плоскую, овальную, потайную, ферменную или грибовидную).

Обрезка— Убрана вспышка вокруг края головы.

акробатика– Устранены микрозаусенцы и подготовлена ​​поверхность к анодированию.

Анодирование(если указано) – Для усиления защиты от коррозии применяется прозрачное или цветное анодирование.

Заключительная проверка– 100% оптическая сортировка по критическим размерам. Образец AQL проверен вручную. Отчет о размерах и сертификат выдаются для каждой партии.

Контроль качества: что мы проверяем, почему это важно

Наш процесс проверки:

• Входящий провод– Диаметр, твердость и состав сплава проверяются перед производством.
• Первая статья– 10 заклепок измерены оптическим компаратором. Каждый размер проверен.
• В процессе –5 заклепок каждые 500 штук. Критические размеры проверены. Любой дрейф останавливает пресс.
• Настройка теста– Каждые 2000 штук, помещаются в образец материала. Клинч проверяют на симметрию и герметичность.
• Окончательная сортировка— 100% оптический контроль. Образец AQL проверен вручную.

Что говорят наши клиенты – реальная обратная связь

Ваш заказ – что мы вам отправим

Когда ваши алюминиевые цельные заклепки прибудут, вы получите полную информацию о том, что было произведено и как это было проверено.

Что вы найдете в коробке:

• Заклепки в запечатанных полиэтиленовых пакетах.– На маркировке указан номер детали, номер партии и количество.
• Сертификат материала– Химический состав и механические свойства оригинальной катушки
• Отчет о проверке размеров– Фактические размеры 10 заклепок из партии.
• Сертификат анодирования– Проверка толщины (если применимо)
• Сертификат соответствия– Подписано нашим менеджером по контролю качества, отслеживается партия

Сертифицировано:ISO 9001:2015, RoHS, REACH

Где они используются

• Аэрокосмическая промышленность – внутренние панели, компоненты сидений, ненесущие и полуструктурные сборки.
• Облегчение автомобильной промышленности – панели кузова, компоненты шасси, детали подвески.
• Дроны и БПЛА – Крепления двигателей, узлы рамы, структурные соединения
• Морское судоходство – палубное оборудование, структурные соединения, лодочная арматура.
• Портативное оборудование – медицинские приборы, туристическое снаряжение, легкие инструменты.
• Возобновляемая энергия – монтаж солнечных панелей, компоненты ветряных турбин.
• Декоративные и неструктурные – обшивка, заводские таблички, легкие корпуса (сплав 1100)
• Общее производство — любая сборка, где снижение веса имеет решающее значение, а соединение должно быть постоянным.

Три вопроса, на которые мы часто отвечаем

Вопрос: «В чем разница между цельными алюминиевыми заклепками 1100, 5052 и 5056?»

Ответ: Разница заключается в составе сплава и получаемых свойствах. 1100 – это чистый алюминий (99%+) – самый мягкий, пластичный, с отличной коррозионной стойкостью. Используйте для неконструкционных, декоративных работ и применений с низкой нагрузкой, где важна простота настройки. 5052 — сплав общего назначения с хорошей прочностью и коррозионной стойкостью, подходящий для большинства применений. В 5056 содержится больше магния, что обеспечивает ему высочайшую прочность на разрыв (280–350 МПа) и превосходную коррозионную стойкость – идеальное решение для морских, конструкционных и высоконагруженных применений. Для описанного выше корпуса дрона заказчик выбрал модель 5056, поскольку крепления двигателя требовали максимальной прочности при легкой сборке.

Вопрос: «Можно ли использовать сплошные алюминиевые заклепки вместо стальных?»

О: Да – для применений, где требования к нагрузке находятся в пределах прочности алюминия. они обеспечивают такое же постоянное и максимально прочное крепление, что и сталь, при весе в три раза меньше. Однако алюминий имеет меньшую прочность на разрыв, чем сталь. Если ваше применение требует абсолютной максимальной прочности, которую обеспечивает сталь, сталь по-прежнему является правильным выбором. Для большинства легких конструкций — аэрокосмической, автомобильной, дронов, морских — они обеспечивают более чем достаточную прочность при значительном снижении веса.

Вопрос: «Корродируют ли цельные алюминиевые заклепки? Как мне это предотвратить?»

Ответ: Алюминий образует естественный оксидный слой, защищающий от коррозии. Для большинства применений внутри и снаружи помещений этой естественной защиты достаточно. Для усиленной защиты мы рекомендуем использовать прозрачное анодирование — оно утолщает оксидный слой и обеспечивает дополнительную устойчивость к коррозии. Для морской или постоянной морской воды выберите сплав 5056 с анодированным покрытием для максимальной защиты. Если вы соединяете алюминий с разнородными металлами (например, сталью), мы рекомендуем изолировать шайбы или покрытия для предотвращения гальванической коррозии.